时迅速递2025年第19期（总第138期）
- Jun 6, 2025
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2025年第二季度比利时经济预计增长0.2%
比利时国家银行6月5日发布数据称，比利时2025年第一季度经济增长超出预期，达到0.4%。这一数据较2025年3月的预测高出0.2个百分点。然而，当前季度经济活动增长预计将放缓至0.2%。
国内需求有所放缓
家庭消费增长放缓但仍保持强劲。消费者信心近期波动较大，并呈现逐步下降趋势。家庭消费的基本面仍较为脆弱。总体而言，预计2025年第二季度家庭消费增长将进一步放缓。
2025年第一季度，企业投资增长加速。然而，产能利用率等基本面仍较为疲软，不确定性处于历史高位，导致许多企业推迟投资计划。预计2025年第二季度企业投资增长将放缓至略微温和的速度。住房投资增长预计将保持负增长。
2025年第二季度，一般政府消费和公共投资预计将保持平稳。
2025年第一季度，净出口对GDP增长作出正向贡献，因进口降幅略大于出口。在当前环境下，预计第二季度出口增长将极为有限，而国内需求预期放缓应导致进口保持疲软。这意味着净出口对增长的贡献在短期内应大致中性。
所有即时预测模型均指向0.2%的GDP增长
比利时国家银行近期开始使用一系列新的实时预测模型用于商业周期监测。实时预测模型Brel Jr.Bosphorus和C3PO均预测增长率为0.2%。单指标模型的中位数明显更高，为0.5%。
总体而言，基于目前可获得的数据，2025年第二季度GDP增长率为0.2%似乎是最为合理的估计。当前预测的风险平衡被判断为相对中性。风险主要集中在不确定性对企业投资的影响以及保护主义措施对净出口的影响。
2023年，超过三分之一的比利时人每五周就会跨国购物
布鲁塞尔时报6月2日报道，在比利时许多地区，生活成本高昂，作为一个小国，有时跨国购物购买日常生活用品更为便捷。那么，比利时人会去哪里购物，又购买什么呢？
跨境购物已成为许多比利时人日常生活的一部分。根据比利时食品工业联合会（Fevia）的最新统计数据，2023年，超过三分之一的比利时人每五周就会跨国到邻国购物。
这一趋势是比利时税务部门不愿看到的。2023年，比利时人在邻国超市的消费总额达7.64亿欧元，较2022年增长40%。粗略估算，这意味着比利时国家税收损失近1.4亿欧元，还不包括未实现的税收收入和投资潜力。
但考虑到比利时一半人口居住在距离边境仅50公里范围内，跨境购物对大多数人而言诱惑力实在太大。
法国——食品、酒精饮料和日用品
由于价格较低、基础设施完善及语言相近，法国成为比利时人的首选购物目的地。根据最新数据，去年比利时人在邻国进行的跨境购物中，超过三分之二（64%）发生在法国。与去年相比，选择前往法国购物的比利时人增加了46%，且这一趋势似乎没有减缓的迹象。
这不仅是便利的选择，更是最经济实惠的选项。Gondola Academy与Daltix于2023年进行的一项研究显示，平均而言，法国的食品杂货和日用品价格比比利时低达44%。
该研究对比了比利时与邻国2605种相同商品的价格，发现法国商品在几乎所有类别中均更具价格优势，包括个人护理（便宜22.76%）、非食品类商品（便宜26.42%）、家居用品（便宜27.06%）等。
比利时与法国产品价格差距巨大的原因主要在于三个关键因素：通胀、政策和税收。与比利时不同，法国采取了更为干预主义的政策以确保食品价格相对较低。
法国食品价格受一系列协议约束，所有食品价格协议必须在三个月内确定，且在此之后不得更改。价格在此之后实际上被锁定。法国法律还禁止投机定价，尤其是在农业价格领域。
比利时则频繁出现价格上涨，且政府对食品征收的税率普遍较高。比利时标准增值税税率为21%，适用于大多数商品和服务。尽管某些类别享有12%和6%的优惠税率，但许多食品仍适用标准税率。通胀也扮演了重要角色。根据欧盟统计局数据，截至2025年4月30日，比利时食品通胀率为5.1%，而法国为1.5%。
那么，比利时人热衷于在法国超市抢购什么商品，尤其是由E. Leclerc等价格领导者运营的巨型“超大型超市”？
根据Fevia的数据，饮料是主要畅销品，包括酒精饮料和非酒精饮料。“它们显然是亏本销售的商品，”Fevia高级经济事务顾问卡罗尔·德姆布尔（Carole Dembour）在新闻稿中指出。“但购物车中还塞满了其他各类商品，尤其是在冷藏食品区。”
在法国超市，比利时消费者尤其热衷于购买碳酸饮料、葡萄酒、瓶装水、除臭剂等个人护理产品、洗涤剂、食用油和冷冻肉类等商品。
卢森堡——烟雾缭绕
如果比利时曾以物价高昂著称，那么卢森堡的情况更为严重，被认为是欧洲生活成本最高的地区之一。尽管如此，来自比利时法语区和德语区的比利时游客对卢森堡大公国的吸引力了如指掌。
根据最新数据，比利时消费者每年在卢森堡的消费额达1.1亿欧元。虽然有许多比利时人选择在卢森堡超市购物，但最显著的贸易商品是两种主要产品：烟草和燃料。
根据卢森堡财政部的报告，2023年卢森堡售出44.4亿支香烟和6158吨烟草，为该国带来19亿欧元的营业额。这主要得益于每天约有20万人因旅行或工作而跨越卢森堡边境，从而提升了国内消费量。
卢森堡是北欧地区购买香烟的热门地点。目前，比利时一包香烟的价格已超过10.50欧元，而在卢森堡，价格大约是其一半，一包香烟约为5.60欧元。对于占比利时人口约五分之一的吸烟者而言，这为他们定期跨境通勤提供了动力。
卢森堡香烟价格较低的原因在于较低的消费税税率。汽油也是吸引比利时人的另一大因素。卢森堡的燃油增值税为15%，而比利时为21%，消费税税率也通常低得多。
截至5月27日，根据政府规定的最高定价体系，卢森堡E95/E10汽油价格为每升1.458欧元。而在比利时，司机在加油站支付每升1.55欧元。同样，柴油在比利时也贵近30分。
这种蓬勃发展的燃油旅游贸易对消费者有利，但对环境不利。根据欧盟统计局数据，卢森堡2019年人均温室气体排放量最高。卢森堡国家能源与气候计划部分归因于极高的燃油游客数量，他们占燃油销售相关排放量的近70%。
德国——科技与清洁产品
尽管其他邻国可能是日常购物的目的地，但德国凭借其种类繁多的高品质本土制造家电和其他科技产品，仍对比利时消费者具有强大吸引力。
德国零售店通常以更具竞争力的价格销售家电和其他电子产品。德国也是在线购物的重要目的地。Zalando等在线商店已在比利时扎根，商品经常从德国分拣中心运送至消费者手中。
2023年，德国超越英国成为欧洲最大的跨境市场。2022年，德国占比利时进口商品的30.3%，是其最大的跨境电商目的地。同年，比利时也是德国第三大商品供应国。
尽管居住在德国边境附近的比利时消费者较少，但德国仍是其超市购物的重要目的地。2023年Gondola调查显示，德国超市中的所有商品，与法国类似，均比比利时便宜，仅非食品类商品、罐头食品和葡萄酒除外。德国低成本零售商REWE等超市是比利时消费者的最爱。
清洁用品是比利时购物者的主要吸引力。根据比利时价格观察站2023年报告，清洁和家居用品在比利时平均比德国贵14.7%。在线购物时，部分消费者反映在比利时Colruyt超市购买一包洗碗机片需支付27欧元，而德国同款产品仅需9欧元。
荷兰——优质商品，部分商品具吸引力
在Fevia的调查中，约五分之一的受访者表示会前往荷兰购物。尽管荷兰超市的价格与比利时相差不大，但比利时消费者通常将荷兰超市视为购买高品质或奢侈品的场所。
这一购物目的地正变得越来越受欢迎。与2022年相比，前往荷兰购物的消费者增加了15%。值得注意的是，比利时游客在荷兰的平均消费额仅为33，表明价格仍相对较高，消费者倾向于进行更有针对性的购买。
2023年，行业杂志《RetailDetail》发布的一项研究显示，荷兰超市的平均价格比比利时超市低约4.5%。然而，荷兰边境地区更高的通胀率（2025年4月为4.1%，而比利时为3.1%）可能削弱荷兰商店的竞争力。
来源： https://www.brusselstimes.com/business/1604132/cross-border-shopping-what-do-belgians-buy-and-why
布鲁塞尔距离新建有轨电车线路连接北站和市中心又近一步
布鲁塞尔时报6月5日报道，布鲁塞尔将迎来新有轨电车线路，布鲁塞尔交通局（Brussels Mobility）与公共交通运营商STIB/MIVB已提交城市发展许可申请，拟建设15号线有轨电车线路，连接贝尔吉卡（Belgica）与北站，并最终延伸至市中心。
新线路初期将连接莫伦贝克（Molenbeek-Saint-Jean）的贝尔吉卡站与布鲁塞尔北站。未来，该线路将延伸至市中心的中央车站，并可能进一步延伸至伊克塞尔。
“有轨电车15号线是改善布鲁塞尔西北部市民出行服务的关键连接，同时也有助于提升海滨区的居住质量”，即将卸任的布鲁塞尔交通部长埃尔克·范登布兰特（Groen）表示。
“这也是将这条完全铺装的轴线转变为莫伦贝克区资产的绝佳机会，通过绿地促进雨水渗透、提供休闲空间、提升道路安全以及提供快速舒适的公共交通”，她补充道。
公众咨询将于2025年7月3日结束，咨询委员会会议定于2025年7月17日举行。市民可通过openpermits.brussels查看规划方案，并通过所在市政厅表达意见。
“有轨电车线路的施工何时开始，或工程何时完工，目前难以确定。这将取决于公众咨询的结果，”布鲁塞尔交通局发言人史蒂文·菲尔恩斯（Steven Fierens）向《布鲁塞尔时报》表示。
尽管有轨电车线路15最初计划于2027年建成，但菲尔恩斯解释称，具体时间将取决于下一届布鲁塞尔政府的工作重点。
穿越杰特、莫伦贝克和布鲁塞尔市
有轨电车将为杰特、莫伦贝克和布鲁塞尔市提供“高质量、舒适且100%无缝衔接”的交通服务。该线路将独立运行，并设比利时广场、范德斯蒂赫伦、皮卡尔、苏珊·丹尼尔、博利瓦尔及北站等站点。
在第二阶段，计划将线路延伸至帕切科大道，连接中央车站。长期目标是使有轨电车线路15号横贯布鲁塞尔首都大区，从西北向东南延伸至伊克塞尔。
作为新线路建设的一部分，公共空间将进行全面重新设计。这将确保行人、自行车、公共交通与汽车及货运交通之间公共空间的均衡分配。此外，还将创建促进雨水渗透的绿地以及休息和游乐区域。
在比利时地铁站，菲利普·韦里广场（杰特）的环形交叉路口将改造成T型交叉路口，使公共空间可用于露台、人行道和绿地。
交通数据显示，该地点无需设置环形交叉路口：主要车流经比利时大道和查尔斯·沃斯特大道。该轴线将通过卡顿·德·维亚特大道保持通畅，该道路将进行改造以提升交通安全并调整车速。
随着有轨电车线路的建设，范德斯蒂赫伦街和皮卡德街的公共空间将进行全面重新设计，为行人、自行车和公共交通提供更多空间，同时确保机动车通行便利。
为降低皮卡德街下段和港口大道的洪水风险，将改善雨水渗透系统。
绿化与停车位
有轨电车将通过专门为此设计的苏珊·丹尼尔桥跨越运河。同时，西蒙·玻利瓦尔大道将改造为绿色大道，行人及行动不便者可轻松通行。
有轨电车线路15的临时终点站设在西蒙·玻利瓦尔广场，技术终点站位于炭匠街拐角处。在第二阶段，有轨电车线路将延伸至市中心中央车站。
沿整个路线将种植180棵树木。还将安装街道家具和长椅，以提升空间的舒适度。
即将卸任的地区政府意识到停车问题不容忽视，并将配合本项目实施“在需要拆除停车位的地方补偿停车位”的措施。
布鲁塞尔自6月1日起可实施动态电价
VRT新闻6月2日报道，自6月1日（周日）起，布鲁塞尔的能源供应商可向用户提供动态电价合同。在此类合同下，电价通常根据能源市场价格每小时浮动。然而，用户需满足一定条件方可签订此类合同。
在弗拉芒地区，动态能源合同已实施一段时间。电价通常根据能源市场价格每小时波动。若您签订固定合同，每千瓦时电价在一定期限内（通常为一年）保持不变。而变动合同则每月或每季度调整电价。
在实际操作中，这意味着在非高峰时段（如中午）电价较低，而在高峰时段电价较高。布鲁塞尔能源监管机构布鲁杰尔（Brugel）主任帕斯卡尔·米塞林（Pascal Misselyn）向记者表示：“例如，下午5点左右，当很多人下班回家但企业活动仍较为频繁时，电价会更高”。
并非适合所有人！
动态能源合同并非适合所有人。据米塞林介绍，此类合同特别适合主要在非高峰时段用电的个人用户，例如希望在此期间为电动汽车充电的用户。
对于主要在高峰时段用电的传统家庭而言，动态电价似乎不太合适。米塞林强调，这很大程度上取决于用户是否愿意改变自己的用电习惯。
太阳能板所有者也面临类似情况。‘动态合同意味着当太阳能板无法发电时，用户需支付更高电价。与当前固定或浮动电价合同相比，这使其吸引力降低’。
适用条件
希望签订灵活分时电价合同的用户需满足一定条件。必须安装与电信网络连接的智能电表，以便向能源供应商传输用电数据。
在布鲁塞尔，还必须授权与布鲁塞尔网络运营商Sibelga共享用电数据。
首都地区的供应商可从6月1日起推广动态合同。哪些公司将推出此类合同尚待观察。目前在弗拉芒地区提供此类合同的供应商并不一定会立即将该选项扩展至首都地区。
比亚迪将在欧洲推出“超级快充”电动汽车充电网络
布鲁塞尔时报6月5日报道，中国汽车制造商比亚迪计划在欧洲建立超快速电动汽车充电站网络，比亚迪副总裁李柯周二在布鲁塞尔与记者会面时宣布了这一消息。
李柯认为，这一充电网络将具有革命性意义，因为新技术旨在将电动汽车的充电时间缩短至与传统燃油车加油时间相当。
比亚迪的系统采用1000伏电压架构。目前，在中国，比亚迪已销售配备该速度充电电池的电动汽车。
李柯表示，仅需5分钟即可为电动汽车充入400公里续航里程，称其为“游戏规则改变者”，将极大提升消费者对电动驾驶的信心。她还提到，超快充电站将提升现有电池技术的充电速度，充电时间可缩短20%至30%。
比亚迪计划在未来12个月内在欧洲推出充电网络。该公司将直接在经销商处安装部分充电站，并正探索与当地实体的合作。
据李柯透露，到2030年，比亚迪旨在成为欧洲汽车市场的主要玩家。比亚迪计划今年在匈牙利开设生产基地，同时在布达佩斯设立研发中心和欧洲总部。
该公司在欧洲市场表现强劲，目前销量每月增长10%。“我们在欧洲组装，为欧洲市场销售。我们致力于长期发展，并将长期扎根欧洲，”李柯强调。若销售势头持续，比亚迪可能在欧洲设立更多生产基地。
在比利时，比亚迪运营着16家经销商，其中包括布鲁塞尔地区3家直接管理的门店，并计划到今年年底将这一数字增至20家。
比利时首相阐述外交政策愿景
VRT 6月6日报道，周四，比利时首相巴特·德韦弗在布鲁塞尔发表讲话，向驻各国的外交使节阐述了政府的外交政策愿景。德韦弗先生强调，需要开展国际合作，以应对快速变化的全球格局。
德韦弗告诉外交官，冲突、经济不稳定和保护主义的兴起正在挑战欧洲乃至全世界。
然而，冲突并不仅限于欧洲，德韦弗先生还谈到了加沙不断升级的人道主义危机，以及苏丹、 刚果和缅甸持续不断的冲突。比利时首相表示，除了战区之外，有组织犯罪和非正常移民也对欧洲的稳定构成了其他重大威胁。
在经济方面，德韦弗警告反对保护主义，并认为自由公平贸易是通往创新与繁荣的唯一可持续途径。他进一步批评了欧洲单一市场内部的低效，并警告称，如果不进行改革和深化一体化，欧洲将面临长期经济衰退的风险。
比利时采取的行动
德韦弗告诉外交官，比利时正在采取坚决行动。联邦政府已增加国防开支，以实现北约2%的GDP目标。此外，比利时正在推动欧盟内部更好地协调国防资源。比利时首相还呼吁盟友继续加强欧洲的集体安全能力。
“比利时对商业开放，但对犯罪关闭”
德韦弗详细介绍了其政府旨在振兴比利时工业的“MAKE 2030”计划。该计划的重点是减少监管、建立健康的劳动力市场和提高竞争力。其目标是阻止工业衰退，并使比利时成为全球市场上的竞争者。
德韦弗最后强调，比利时“对商业开放，但对犯罪关闭”。联邦政府的目标是吸引外来投资，并打击有组织犯罪和恐怖主义。
为了实现这些目标，比利时外交官需要在世界各地建立强有力的伙伴关系。为此，“萨布隆外交圈”应运而生。该组织总部位于布鲁塞尔，旨在汇聚来自世界各地的外交代表。
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拉加德暗示欧洲央行降息周期几近完成
金融时报6月5日报道，欧洲央行将借贷成本下调四分之一个百分点至2%。欧洲央行行长表示，已“接近结束”最新的货币政策周期。
为应对特朗普贸易战影响的不确定性，欧洲央行将借贷成本下调四分之一个百分点至2%，暗示其降息周期已接近尾声。
在普遍预期的降息之后，欧洲央行行长克里斯蒂娜•拉加德(Christine Lagarde)表示，该央行已“接近结束”最新的货币政策周期，自2024年6月以来，利率制定者已将借贷成本从4%的峰值减半。
她补充说，欧元区将在“应对当前不确定环境”方面处于“有利位置”，这显然是在指美欧之间的贸易紧张局势。
拉加德发表讲话后，欧元汇率攀升，截至欧洲下午晚些时候，欧元兑美元汇率上涨0.3%，报1欧元兑1.145美元。交易员们收敛了对降息的押注，掉期市场预计下半年只会再降息一次。而在欧洲央行法兰克福总部周四新闻发布会之前，市场此前认为再降息两次的可能性虽小但仍存在。
凯投宏观(Capital Economics)的安德鲁•肯宁汉表示：“她多次说‘我们目前处于有利位置’。”他补充道：“（这）可能暗示利率无需进一步（下调）。”
加拿大皇家银行蓝湾资产管理公司(RBC BlueBay Asset Management)的投资组合经理卡斯帕•亨斯(Kaspar Hense)说：“就目前而言，欧洲央行可以说已经实现了欧洲的软着陆，最后一英里似乎已经走到了尽头"。
此前，世界经济论坛创始人克劳斯•施瓦布对英国《金融时报》表示，拉加德曾讨论过提前结束其欧洲央行行长任期，转而加入世界经济论坛。之后，拉加德被问及其在欧洲央行的未来。
对此，拉加德坚决表示：“我决心完成我的任期。就这样。”
周四，欧洲央行将今年的通胀预期从3月预测的2.3%下调至其中期目标的2%。对2026年的通胀预期也从此前的1.9%下调至1.6%。拉加德表示，这一下调主要受油气价格波动和欧元走强影响。
自美国总统宣布“解放日”关税措施以来，欧元汇率意外走强。
拉加德说，剔除了这些不稳定因素的核心通胀率“几乎没有变动”。该行预计通胀率将在2027年恢复到2%的目标。
拉加德承认，“围绕贸易政策的不确定性”可能会影响“商业投资和出口，特别是在短期内”。
但该行并未改变对2025年和2026年国内生产总值(GDP)分别增长0.9%和1.1%的预期，认为较高的实际收入和“稳健的”劳动力市场“将使家庭有能力进行更多的支出”。
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