时讯速递2025年第6期（总第125期）
- Feb 21, 2025
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Updated: Apr 25, 2025
2024年欧盟网上购物量持续增长
2月20日，欧盟统计局公布数据，根据最新的年度家庭和个人ICT使用调查，欧盟网上购物量持续增长。
2024年，77%的互联网用户在过去的12个月中在线购买或订购了个人使用的商品或服务，比2014年的59%增加了约17个百分点。
2024年，爱尔兰（96%）、荷兰（94%）和丹麦（91%）的网民网购比例最高。相反，保加利亚的比例最低，为57%，其次是意大利和罗马尼亚，均为60%。
从2014年到2024年，罗马尼亚（+43%，从17%到60%）、匈牙利（+37%，从42%到79%）和立陶宛（+36%，从36%到72%）的增长率显著。
2024年线上购物热门：服装引领潮流
2024年线上购物最热门的商品是服装（包括运动服）、鞋类和配饰，有45%的人在过去3个月中购买过这些商品。紧随其后的是餐厅、快餐连锁店和餐饮服务的食品配送（21%）、化妆品和保健产品（20%）以及家具和家居配饰或园艺用品（19%）。接下来是运动器材（不包括运动服）、印刷书籍、杂志、报纸和维生素等保健品，各占16%。
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弗拉芒企业家组织呼吁减少行政负担
布鲁塞尔时报2月20日报道，由弗拉芒商业组织Voka和多家机构组成的团体“弗拉芒企业家组织”发起了一项倡议，呼吁减少企业行政负担。
该组织确定了25条“冗余的法律和法规”，并在周五作为“法律观察者”倡议的一部分提交给弗拉芒政府。
企业家经常抱怨弗拉芒地区的行政负担和法规过多。该倡议旨在识别并减轻监管压力。
弗拉芒企业家组织表示，“监管压力的减轻为企业提供了急需的喘息空间。然而，我们仍然看到相反的情况：每年出台的新规则数量创历史新高。这种监管狂潮阻碍了生产力的增长，影响了企业竞争力”。
企业家们希望取消或调整的25项法律和法规包括呼吁停止对“合法挑战”政策的环保组织提供补贴。令企业感到沮丧的是，一些组织在质疑弗拉芒政策的同时却获得了弗拉芒补贴，甚至获得了战略项目的环境许可。
他们还主张对公共汽车和长途客车进行年度车辆检查，而不是像其他欧洲国家那样每季度检查一次。此外，他们认为能源账单上要求的二维码过于复杂，对消费者来说“没什么价值”。
企业家们将通过网站监督行政负担的进展。任何企业也可以报告尚未列出的新法规。
除了Wetwatchers.be，企业家们还起草了一份“减少和简化法规宪章”。该宪章概述了政府监管的原则，强调竞争力和生产力是指导原则。
他们敦促政府不要制定比欧洲标准更严格的法规，并专注于目标而非方法。
弗拉芒企业家组织将在今天内阁会议后向弗拉芒政府提交行动计划。该政府最近一直在研究这个问题。部长兼主席马蒂亚斯·迪彭代尔（Matthias Diependaele）关于简化行政管理和减少监管的声明已列入今天的议程。
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布鲁塞尔科技公司外迁数量创历史新高
布鲁塞尔时报2月19日报道，据科技联合会Agoria称，离开布鲁塞尔首都大区的ICT公司数量创历史新高。
2013年，仅有45家科技公司离开布鲁塞尔；而十年后，根据比利时统计局的数据，这一数字已飙升至166家。
Agoria布鲁塞尔经理Brieuc Janssens将此描述为“令人担忧的趋势，需要紧急制止”。他强调，在布鲁塞尔拥有由大中小型公司组成的强大且多样化的ICT生态系统非常重要。
Janssens指出，虽然许多数字公司正在成立，布鲁塞尔ICT行业仍然是一个充满希望的增长引擎，但太多公司一旦开始增长便离开了。
Janssens解释说：“看到这么多有前途的公司离开布鲁塞尔，尤其是那些发展迅速、创造就业机会和增加价值的公司，令人失望。
Jassens认为，这种趋势可以用税收、流动性、招聘挑战和安全问题等反复出现的问题来解释。
Janssens呼吁下届政府解决这些难题，吸引现有公司，帮助初创企业和成长型企业壮大，并改善商业环境。他补充道：“我希望与布鲁塞尔政府合作，确保数字人才不仅从这里起步，而且愿意留在这里。”
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由于对外国工人的需求达到峰值，弗拉芒将限制劳工移民
DE TIJD 网站2月18日报道，在雇主越来越需要外国人才的同时，弗拉芒就业部长 Zuhal Demir 正在收紧劳工移民制度。紧俏职业将不再自动获得工作许可，雇主必须在劳动力市场中寻找更长时间。
去年，弗拉芒政府创纪录地向18977名非欧盟公民发放了工作和居住许可，允许他们在弗拉芒工作。这从弗拉芒利益党议员汤姆·拉蒙特（Tom Lamont） 向就业部长 Zuhal Demir (N-VA) 索取的数据中可以看出。
“单一许可”（也称为工作和居住综合许可）的发放数量比前五年高出近70%，当时弗拉芒平均发放11326张。去年，该系统在建筑、农业和园艺、咨询和科学活动领域的使用最为广泛。
单一许可是劳工移民的众多渠道之一。该文件由弗拉芒经济移民部和联邦移民局在雇主申请后签发。此外，还有90 天的短期工作许可和借调，即来自欧洲以外的公司在比利时的机构雇用非欧盟公民。
弗拉芒就业部长Zuhal Demir (N-VA)表示，“今天，该系统被滥用于廉价劳动力，我们希望制止这种情况。这些数字证实了收紧的必要性。”
弗拉芒利益党要求弗拉芒政府缩减单一许可证——这些许可证可以无限期或固定期限有效。拉蒙特说，“去年，向低技能工人发放了5681张许可证，与2023年相比增长了11%。因此，政府正在向廉价劳动力打开大门”。“他们故意忽视这样一个事实：这些人几乎总是留在我们国家，即使他们失去了工作，而且通过家庭团聚，移民人数会大幅增加。弗拉芒政府必须紧急关注激活而不是移民。”
由于潜在的留守者和后续移民，N-VA 也对该系统持批评态度，尽管这与企业家的利益和加强行业竞争力的雄心相冲突。据Demir称，今年的增长主要是由于乌克兰战争。在近19000 份颁发的许可证中，有5000多份发给了乌克兰人。听起来“也许这只是暂时的演变”。
然而，Demir 现在正在给这个系统踩刹车。“如果我们无法在自己的地区找到合适的工人，我们只会将劳动力移民用于关键职业或紧俏职业，”Demir 告诉时报。“今天，单一许可证被滥 用于廉价劳动力，我们希望制止这种情况。这些数字证实了收紧的必要性。”
例如，她将限制适用于快速劳动力移民程序的中等技能人员名单。对于从欧盟以外招聘卡车司机、面包师和屠夫，雇主很快将必须证明他已经利用9周时间在比利时或欧盟其他地方寻找了合适人选。
如果非欧盟公民在这里从事的工作在弗拉芒251个短缺职业名单上，他们也将不再自动获得单一许可证。Demir 希望在今年晚些时候记录仍有资格自动获取的短缺职业。 “我们希望主要通过激活我们自己的劳动力储备来填补空缺。”她还将聘请额外的检查员，以便更快地发现滥用行为。
对于雇主来说，在紧张的劳动力市场中找到足够人员的路径越来越窄。截至1月底，就业机构 VDAB 有大约5.8万个空缺职位。由于经济降温，过去几年的紧张局势有所缓解，但紧张程度仍然较高，这是单一许可证受欢迎的主要原因。
虽然 Vlaams Belang 认为 Demir 应该走得更远，但雇主组织Voka却认为这种收紧令人难以理解。Voka总经理Hans Maertens表示：“不仅应该加快程序，还应该将更多工作纳入加快程序的名单。”
“公司越来越难以找到焊工和道路工人。我们必须花9周时间在我们国家寻找合适人选，这意味着我们的人才将流失到其他欧洲国家，因为这些国家的招聘周期要短得多。”
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2024年比利时雇主越来越依赖学生工
布鲁塞尔时报2月17日报道，人力资源服务提供商Liantis表示，雇主继续依赖学生工，2024年有超过三分之一（34.4%）的雇主雇佣了学生工。（Liantis的结论基于近2.8万名雇主的数据。）
平均而言，学生工的雇佣时间为981小时，每年持续增加，比三年前增加了13%。
通常情况下，2024年每个雇主雇佣6名学生工，高于2021年的平均5.6名。
数据还显示，学生工的平均年龄为19岁。学生工最常受雇于酒店业，该行业约有70%的雇 主雇用学生工。
近年来，学生工每年可以享受优惠费率工作600小时。根据新的政府协议，这一限制将提高到每年650小时。
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POLITICO：欧洲可能无法实现2030年的大部分绿色目标
POLITICO 2月20日报道，欧洲环境署（European Environment Agency）一份新的报告警告称，欧盟可能无法实现2030年绿色目标，该目标旨在到本世纪中叶成为世界上第一个气候中立的大陆。
这份报告出炉之际，正值贸易和地缘政治紧张局势升级，转移了欧盟对环境政策的注意力。报告审视了《绿色协议》下的28个主要目标，从温室气体排放和碳封存，到回收目标和自然恢复。
报告发现，在这28个目标中，欧盟有望或可能实现的目标只有8个。
欧洲环境署警告称：“未来几年，大多数指标的变化步伐将不得不大幅加快。”“这表明需要对欧洲的能源、交通、食品和工业系统以及我们的建筑环境进行深刻变革。”
该报告评估了第八个环境行动计划的进展情况，该计划旨在指导绿色协议的长期实施。
“最令人担忧”的发现来自与欧洲生产和消费有关的环境压力。实际上，预计到2030年，欧盟的消费足迹将进一步增加，这与设定的绿色协议目标背道而驰。
促进碳封存、循环经济、有机农业和减少欧盟消费足迹的目标面临的风险最大。但欧洲环境署称，从生物多样性到硝酸盐污染等更多目标可能偏离轨道。
例如，欧盟不太可能实现其生物多样性的任何目标，包括承诺到2030年合法保护至少30%的欧盟陆地面积和海洋面积。
除此之外，到2030年，欧盟可能无法减少与极端天气和气候事件相关的经济损失，也不太可能减少水资源短缺、对环境有害的化石燃料补贴或与空气污染有关的环境不平等。
好消息是，到 2030 年，将因空气污染导致的过早死亡人数从 2005 年的水平减少 55% 的目标“很有可能”实现——如果过去 10 年的进展速度持续到 2030 年，甚至可能超过这一目标。
报告承认，《绿色协议》下的许多举措尚未实施，因此“评估其全面影响还为时过早”。
绿化环保协议
欧洲环境署“紧急”呼吁加强现有环境立法的实施，并制定更多政策，例如减少材料足迹的具体目标，以及在欧洲层面应对气候变化风险的政策。
但该报告出炉之际，欧盟正准备“简化”绿色协议的各种立法，以振兴欧盟陷入困境的行业——这与欧盟委员会主席冯德莱恩的上一个任期截然不同，后者引入了一系列具有里程碑意义的环境法律。
例如，欧盟执委会将于下周三出台一项所谓的简化方案，目标是针对企业自身活动及其供应链的环境影响和气候风险敞口制定新的报告规则。
根据草案，同一天，一项新的清洁工业协议将出台，重点是脱碳和振兴欧盟工业。它提出把重点放在循环经济上，但没有提到“污染”或“生物多样性”等字眼。
早在去年12月，欧洲环境署局长莉娜·伊拉·莫诺宁就表示，“简化”是一个“有问题的概念”，因为它可能为放松管制敞开大门。她敦促欧盟领导人在《绿色协议》上“坚持到底”，让欧盟继续成为全球气候变化的领导者，尽管来自中国和美国的竞争日益激烈。
在周四报告的一份新声明中，莫诺宁呼吁采取“果断行动”，使欧盟回到正轨，包括“更大胆地实施现有立法，必要时采取额外措施，并确保有足够的资金来实现我们的气候、环境和可持续发展目标。”
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