时讯快递2025年第42期（总第161期）
- ccpitbe
- Nov 21
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比利时将面临欧元区最大财政赤字
VRT新闻11月17日报道，欧盟委员会预测，若政策维持不变，比利时明年预算赤字将占国内生产总值（GDP）的5.5%，这将使比利时成为欧元区表现最差的国家。到2027年，比利时赤字率预计将进一步攀升至5.9%。
该预测再次向比利时政府发出信号，敦促其推进预算协议谈判。欧盟要求成员国将预算赤字控制在GDP（经济总量）的3%以内，比利时需在2029年前达成该目标。
为控制未来数年预算赤字，比利时政府正就100亿欧元重组计划寻求共识，但谈判异常艰难。本月早些时候，比利时首相巴特·德维弗请求延长50天以促成协议。
新截止期限现定于圣诞节前后。由于明年预算尚未通过，政府在年初数月将不得不采用“临时十二分之一预算”——即每月拨款等同于今年同月预算额度的临时性工作预算。
欧盟整体预算赤字预计将从2024年的3.1%攀升至2027年的3.4%，主要源于各国在国防领域达成的增支协议。
经济增长与邻国持平
欧盟委员会预计比利时今年经济增长率为1%，明年为1.1%，与法国、德国、荷兰等邻国水平相当。
2025至2026年欧盟整体经济增速预计达1.4%。欧盟委员会指出，尽管面临美国进口关税压力，当前增长数据仍优于预期。
比利时失业率预计将小幅上升：2025年达6%，2026年达6.2%。通胀率则有望从今年的2.8%降至明年的1.8%。
比利时国家银行：进出口双双下滑，中国电动车继续主导市场
近日比利时国家银行（NBB）发布统计数据显示，2025年第三季度比利时货物贸易明显放缓，进口与出口均录得近5%的负增长。尽管钻石与运输设备等行业表现稳健，但化工和矿产品的疲软使整体贸易承压。
进出口均下跌4%以上，化工与矿产拖累明显
NBB数据显示，2025年7月至9月，比利时进口下降 4.5%，出口下降 4.6%。化工产品和矿产品表现尤为疲弱，成为主要下行因素。其中，化工出口大幅下滑与去年同期疫苗出口异常高有关；矿产品则受到能源价格下降的拖累。
不过，钻石和运输设备相关出口则实现增长，为整体数据带来一定支撑。
在今年前九个月，比利时进口累计下降1.4%，出口下降1.3%。贸易顺差维持在约200亿欧元，与2024年同期基本一致。
中国继续稳居比利时电动车最大供应国
报告指出，2025年中国制造的电动和混合动力汽车继续在比利时进口市场占据主导地位。在1月至9月期间，自中国进口的相关车辆价值约40亿欧元，与去年同期持平，但从长期趋势看增速依旧强劲。
中国在比利时电动车进口中的占比已升至32%，高于2021年的21%。德国和日本分别占据22%和11%。按数量计算，中国份额更高，部分原因在于其车辆价格仍相对较低。
受欧盟自2024年起提高中国电动车关税（10%至40%不等）影响，中国电动车在欧洲的价格优势有所收窄，这也是2025年进口增速趋于稳定的重要原因。
比利时成为中国电动车进入欧洲的中转枢纽
值得注意的是，大部分抵达比利时港口的中国电动车并非留在本国市场。根据NBB对主要进口商的调查，80%至90% 的车辆会被再次出口至其他欧盟国家。专家指出，比利时港口设施完善、物流高效，是其成为欧洲电动车分销枢纽的关键因素。
随着欧盟对中国电动车实施更严格的贸易措施，未来相关进口趋势仍将受到密切关注。
比利时下周迎来连续三天全国性大罢工，公共交通与机场将严重受影响
布鲁塞尔时报11月20日报道，比利时三大工会（ACV-CSC、FGTB-ABVV、CGSLB-ACLVB）宣布，将于11月24日至26日发动为期三天的全国性罢工，覆盖公共交通、教育、行政服务及私营部门。此次罢工是针对联邦政府一系列社会经济改革的最新抗议，工会指责改革削弱养老金、薪资及劳动条件。
公共交通：全国铁路与布鲁塞尔公交大面积停摆
SNCB国铁：从11月23日22:00至26日全天，大量火车班次取消，仅保留限量替代服务。
布鲁塞尔交通局STIB：地铁、有轨电车和公交将出现重大中断，具体线路将于前一日下午发布。
De Lijn与TEC：弗拉芒及瓦隆区公交和电车也将大范围受影响，随时可能临时取消班次。
机场：11月26日布鲁塞尔两大机场全部航班取消
布鲁塞尔机场：26日所有出发航班取消，到港航班也可能受影响。沙勒罗瓦机场：26日往返航班全部取消。旅客将被航空公司逐一通知改签或退款。
其他交通影响
泽布吕赫海事交通控制中心加入罢工，24日至27日早间可能影响渡轮班次。
市政服务、垃圾收运与邮政
布鲁塞尔垃圾收运自周一起大幅受阻，仅优先处理白色与橙色垃圾袋；其他收集将延后至12月第一周。大件垃圾、回收中心服务也将受影响。
bpost邮政：影响尚不明确，但已采取内部措施尽量减少延误。
学校、警察与行政服务
教育工会提交罢工通知，将于11月25–26日参与罢工。
警察工会CGSP也宣布三天全面参与。
多个布鲁塞尔行政中心将出现服务中断。
法院预计维持开庭，但可能因交通原因出现延误。
工会诉求
工会称此次罢工是对“社会拆解”的警告，并要求政府：停止削减养老金、提高增值税与削弱社会保障；对大型财富及数字巨头征税；停止无条件补贴大企业；取消养老金惩罚措施。
中国超越美国重返德国最大贸易伙伴
欧洲行动（Euractiv）11月19日报道，官方数据显示，在美国总统特朗普发动关税攻势后，中国已重新夺回德国最大贸易伙伴的地位，取代了美国。
德国联邦统计局数据显示，今年1月至9月，德国与中国的贸易总额小幅增长至近1860亿欧元。同期德美贸易额下滑近4%，降至1850亿欧元以下。
2016至2023年，中国始终是德国最大贸易伙伴，但2024年美国跃居首位，因柏林政府试图减少对华长期经济依赖。
荷兰国际集团经济学家卡斯滕·布热斯基向法新社表示，这一变化“反映出美国关税对德国对美出口的负面影响”。根据7月达成的协议，欧盟对美出口面临15%的基础关税，远高于特朗普上任前的水平。这些关税对本已举步维艰的德国经济构成沉重负担。
美国仍是德国最大出口市场，从汽车到药品等商品均如此，且德国对美国贸易顺差巨大。
布热斯基指出，该消息也凸显了德国试图削弱与中国的深厚经济联系所面临的挑战。
他表示：“这表明德国经济特别是工业领域仍持续依赖中国稀土、半导体及其他投入品。”
德国对华存在巨额贸易逆差。
莱茵黑森林银行分析师延斯-奥利弗·尼克拉施向法新社表示，这种持续依赖对德国尤为棘手，因为“中国如今被视为竞争对手而非贸易伙伴”。
中国不再仅被视为德国出口的关键市场，近年来众多中国企业已崛起为德国顶尖企业的竞争对手。
德国财政部长拉斯·克林格贝尔本周正对中国进行访问，这是今年5月上台的执政联盟代表首次造访世界第二大经济体。
传统贸易关系中的问题是德国面临的诸多挑战之一。经历两年衰退后，德国今年预计仅能实现微弱增长。
德国总理默茨承诺将通过债务驱动的国防与基础设施支出计划等措施重振经济。
弗拉芒地区敦促欧盟采取行动应对中国对比利时猪肉征收关税
比利时通讯社11月17日报道，弗拉芒农业部长约·布朗斯敦促欧盟委员会采取行动，应对中国对比利时猪肉征收的高额进口关税。他表示，“我们的养猪户不应成为地缘政治贸易冲突的牺牲品”。
他表示，“若局势未见改善，欧盟委员会必须加强外交斡旋并采取补偿措施。”
中国对欧盟猪肉征收的进口关税因成员国而异，其中比利时面临最高达62.4%的关税。
自去年6月起，中国对欧盟猪肉展开反倾销调查，此举被视为对欧盟对中国电动汽车征收关税的对等措施。
“不合作”
比利时被列为最高关税对象，因其被认定为“不合作国家”——未能提供充分数据。数据缺失源于此前非洲猪瘟引发的禁运，期间出口中断导致比利时企业无法配合调查。
布朗斯指出，此举的经济影响“立竿见影”。例如猪耳、猪蹄等副产品出口几乎陷入停滞。
出口受阻导致欧洲市场出现供过于求，价格承压。比利时肉类行业联合会Febev警告称，这将严重破坏利润空间和市场动态。
布朗斯周一在欧盟农业部长理事会会议上也表达了这一担忧。他呼吁“欧洲团结一致，加强与中国外交斡旋，以解决弗拉芒猪农面临的不公平处境”。
“欧盟形成统一战线至关重要，”他表示，“目前的差别关税制度对中国有利，威胁到我们的农业部门和欧盟贸易政策的效力性。我们的养猪户不应该成为地缘政治贸易冲突的受害者。”
比利时回收利用率居欧盟前列
比利时通讯社11月19日报道，根据欧盟统计局周三发布的数据，2024年比利时在欧盟国家中回收材料使用量位居第二，仅次于荷兰。去年欧盟范围内，12.2%的材料消耗量来源于回收利用。
欧盟统计局采用“循环利用率”指标衡量回收材料占总材料消耗的比例。2024年欧盟整体循环利用率达12.2%，较2023年提升0.1个百分点，较2015年增长4.7个百分点。
比利时循环利用率达22.7%，同比上升0.9个百分点，过去十年累计提升4.7个百分点。荷兰以32.7%的循环利用率位居榜首，较2015年提升5.3个百分点。意大利以21.6%位列第三。
罗马尼亚（1.3%）、芬兰（2%）和爱尔兰（2%）位列榜单末位，其回收率在过去十年间持续下滑。
同期马耳他增幅最大，回收率提升14个百分点至18.6%。爱沙尼亚紧随其后，增长9.1个百分点至20.5%。捷克共和国回收率提升7.2个百分点至14.8%。
波兰与芬兰降幅最为显著，分别下跌4.2和3.2个百分点至7.7%和2%。
2024年回收量最大的物料类别为金属矿石，其次是非金属矿物、生物质及化石燃料基材料。
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