时讯快递2025年第26期（总第145期）

比利时房地产销售和房价上涨

布鲁塞尔时报7月20日报道，根据比利时公证人联合会（Fednot）最新报告，过去六个月比利时房地产销售量激增16.7%。住宅房屋平均价格上涨5.1%。

全国三个地区均出现销售增长，其中法兰德斯地区增幅最大，约为18.2%，瓦隆地区增长16%，布鲁塞尔地区增长8.6%。与瓦隆大区相比，北部地区的销售量回升尤为明显。

公证人协会（notaire.be）发言人雷诺·格雷戈尔（Renaud Grégoire）指出，销售增长不能仅归因于注册费改革或瓦隆大区购买唯一住宅房产时适用的3%税率。

2025年上半年，与2024年同期相比，瓦隆布拉班特省（+26.9%）和卢森堡省（+19.8%）的房地产市场最为活跃，其次是那慕尔省（+16.8%）、列日省（+16.2%）和埃诺省（+11.3%）。

2025年上半年，比利时住宅房屋的平均价格为346648欧元，较2024年全年平均价格上涨5.1%。布鲁塞尔的平均房价上涨1.2%，至576763欧元。瓦隆大区的房价达到270627欧元，较2024年增长13.4%。雷诺·格雷戈尔（Renaud Grégoire）指出，2025年头三个月，瓦隆大区的房价曾飙升17.8%，随后有所回落。

瓦隆大区最昂贵的房屋位于瓦隆布拉班特省，2025年上半年平均价格为444902欧元，较2024年增长6.7%。最便宜的房屋则位于埃诺省，价格为216837欧元。

就公寓而言，比利时平均价格为271994欧元，与去年持平（+0.2%）。在瓦隆大区，公寓价格上涨3.9%，至206297欧元。在布鲁塞尔，平均公寓价格上涨1.5%，达到295068欧元。在法兰德斯，平均价格下降了0.4%，至281541欧元。

瓦隆大区最贵的公寓位于瓦隆布拉班特省，平均价格为262403欧元。

比利时上个季度购房者的平均年龄为38岁。在法兰德斯地区，购房者的平均年龄也为38岁。在瓦隆大区和布鲁塞尔，购房者年龄稍长，分别为39岁和41岁。比利时公寓购房者的平均年龄为42岁。在法兰德斯地区，公寓购房者的平均年龄为43岁，布鲁塞尔为40岁，瓦隆大区为44岁。

来源：https://www.brusselstimes.com/business/1667637/property-sales-and-house-prices-rise-in-belgium

夏季协议对您的工作有何影响？

VRT新闻7月21日报道，比利时政府昨晚就劳动力市场重大改革达成协议，改革将引入统一的加班制度，每年360小时为自愿参与。这一时长高于当前水平。加班税将被降低。前240小时的加班不会额外征税。在酒店业，上限为450小时，其中360小时免税。

电子商务和物流行业将取消夜班禁令，夜班补贴仅在午夜至凌晨5点期间发放。这些措施不适用于已从事夜班工作的人员。目前从事夜班工作的人员在新规生效后不会减少收入。

每周最低工作时数，目前为总工作时数的三分之一，将被取消。目前，雇主必须为员工提供至少三分之一全职工作时数。此规定将被废除。政府认为此举有助于打击未申报工作。

临时工和劳务派遣工的行政手续也将简化。

来源：https://www.vrt.be/vrtnws/en/2025/07/21/what-does-the-summer-accord-mean-for-your-work/

电动汽车在欧盟市场份额超过15%

布鲁塞尔时报7月24日报道，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）周四发布的行业数据，2025年上半年欧盟纯电动新车市场份额首次突破15%，尽管特斯拉销量同比下降超过40%。

今年1月至6月，欧盟共售出近558万辆新乘用车，较去年同期下降1.9%。其中，纯电动汽车销量达869271辆，同比增长8%，市场份额升至15.6%，较上年同期的12.5%有所提升。比利时电动汽车销量近7.7万辆，较2024年上半年增长20%。

然而，ACEA对市场份额增长持谨慎态度。该组织表示：“我们离大规模转向电动汽车还很远，”并强调“消费者仍持谨慎态度，采取更强有力的措施提振需求对推动转型至关重要。”

混合动力汽车在上半年最受欢迎，市场份额为34.8%，插电式混合动力汽车额外占8.4%。汽油车占据超过28%的市场份额，而柴油车占比近10%。

数据还显示，特斯拉近期销量持续下滑。这家由亿万富翁埃隆·马斯克（Elon Musk）拥有的美国电动汽车制造商在欧盟仅售出70655辆汽车，较去年同期下降近44%。特斯拉的市场份额目前为1.3%。

德国汽车集团大众（包括大众、奥迪和斯柯达等品牌）是欧盟最大的汽车制造商，市场份额为27.3%。大众是最受欢迎的汽车品牌，每九辆新乘用车中就有一辆是大众品牌，市场份额为11.3%。

来源：https://www.brusselstimes.com/eu-affairs/1676314/electric-cars-exceed-15-market-share-in-the-eu

尽管特朗普加征关税，欧元区经济增长创一年来新高

欧洲行动7月24日报道，欧元区经济活动本月升至近一年来最高水平，一项商业调查显示，尽管美国总统唐纳德·特朗普实施了严厉的关税措施，但德国长期受困的行业可能正在复苏。

欧元区初步综合采购经理人指数（PMI）——该指数衡量单一货币区制造业和服务业整体活动——从6月的50.6升至7月的51.0，创11个月新高，并进一步突破50点荣枯线。

作为欧元区最大经济体的德国继续扩张，尽管其增长速度略微放缓，从50.4降至50.3。欧元区第二大经济体法国的活动也升至11个月高点，但仍处于收缩区间，为49.6。

“欧元区经济似乎正在逐步恢复动能，”汉堡商业银行（HCOB）首席经济学家西里尔·德拉鲁比亚（Cyrus de la Rubia）表示。该行与标普全球（S&P Global）共同编制该指数。

他补充称，“德国在此过程中发挥了关键作用，并与其他国家共同抵消了法国的疲软。法国工业也必须重新站稳脚跟，才能使欧元区制造业在长期内实现稳固增长。”

德拉鲁比亚还指出，即使美国关税进一步上调，也不应“根本改变”德国制造业的复苏态势，因为德国政府已承诺在未来十年内将基础设施和国防投资增加至多1万亿欧元。

特朗普对钢铁、铝和汽车征收的关税给德国制造商造成了严重打击——尤其是高度依赖出口的汽车行业，该行业已因需求疲软和中国电动汽车制造商的激烈竞争而陷入困境。

欧洲央行维持利率不变，特朗普关税阴云笼罩前景。不过，分析师预计在2025年底前至少还会再降息0.25个百分点。

美国是德国最大的汽车出口目的地，根据美国商务部数据，2024年德国向美国出口了约45万辆汽车，价值约210亿欧元。

与此同时，法国的不确定性进一步加剧，因总理弗朗索瓦·贝鲁上周向议员们提交的备受争议的预算草案，该草案旨在到2026年削减440亿欧元净政府支出。

HCOB的初级经济学家乔纳斯·费尔德胡森表示，无论贝鲁的提案最终是否获得该国严重分裂的议会批准，法国经济都将面临困境。

“若紧缩方案达成协议，将减少许多家庭的可支配收入，这对国内需求尤其是服务业构成明确下行风险，”费尔德豪森称。“反之，若未能达成预算协议，可能进一步加剧政治不确定性。”

来源：https://www.euractiv.com/section/economy-jobs/news/eurozone-growth-hits-one-year-high-despite-trumps-tariffs/

NMBS计划向西班牙列车制造商CAF订购价值数十亿欧元的列车车辆

VRT新闻7月23日报道，在周三发布的一份新闻稿中，比利时国有铁路公司NMBS的董事会重申了其选择西班牙列车制造商CAF作为其价值数十亿欧元的新列车车队合同的优先投标人的决定。此前，NMBS选择CAF的决定被否决，因该铁路公司未在选择西班牙列车制造商过程中保持透明。该订单是NMBS计划到2032年更新一半列车车队的组成部分。

机车车辆现代化是NMBS于2022年与前联邦政府签署的管理协议中包含的措施之一。

该协议设定了客运量增长、提升舒适度及提高能源效率的雄心勃勃目标。更换老旧、不可靠的列车车厢是NMBS实现协议目标的核心举措。

欧洲招标

2022年12月，比利时铁路公司启动了一项欧洲招标，旨在签订一份列车车厢框架协议，为乘客提供相当于54,000个座位的运力。

新列车将包括电池动力机车，未来将逐步替换现有柴油机车。新车厢将配备提升行动不便者无障碍通行设施、安静区域、车载乘客信息系统、自行车存放空间及全数字化连接功能。

来源：https://www.vrt.be/vrtnws/en/2025/07/23/nmbs-plans-to-place-multi-billion-euro-order-for-rolling-stock-w/