top of page

时迅速递2024年第37期(总第108期)

欧盟近年运输燃料和润滑油价格的波动情况


欧盟统计局10月8日公布数据,自2020年以来,欧盟地区个人运输燃料和润滑油价格出现了大幅波动。2020年5月的年通货膨胀率为负值(-19.5%),但2021年开始急剧上升,当年11月达到+33.4%。2022年6月达到峰值(+39.2%),此后开始放缓,并在2023年转为负增长。这些变化反映了新冠疫情和俄乌战争的影响。

2023年6月,燃料和润滑油的通胀率低至-15.7%,但近几个月来波动性有所减弱,月度价格变化较小。2024年也是如此。2024年8月,燃料和润滑油的价格比2023年8月低6.1%。

具体来看2020年以来的柴油和汽油价格,数据显示去年8月的价格分别比去年同期低7.4%和5.5%。自2020年以来,价格上涨幅度最大的是2022年6月,柴油价格上涨了45.2%,汽油价格上涨了35.7%。虽然柴油价格上涨幅度普遍低于汽油,但从2021年9月到2023年3月,柴油价格上涨的速度却超过了汽油。从本月起,柴油价格上涨幅度仍低于汽油,但今年6月、7月和8月情况又发生了逆转。

大多数欧盟国家报告燃料和润滑油的通胀率为负

2024年8月,24个欧盟国家报告的年度变化率为负或价格低于去年同期。瑞典(-20.7%)的降幅最大,其次是比利时(-8.9%)和斯洛伐克(-8.4%)。同时,斯洛文尼亚(-2.0%)和波兰(-1.7%)的降幅最小。马耳他的价格保持不变,罗马尼亚(+2.4%)和爱尔兰(+4.0%)的年增长率有所上升。



 

欧盟运输能耗恢复到疫情前水平


欧盟统计局10月8日公布数据,欧盟到2022年,运输活动占终端能源消耗的31%,成为终端能源消耗的最大来源,高于家庭(27%)和工业(25%)。

公路运输是最大的能源消耗者,占运输业总能耗的74%,即10996千兆焦耳(PJ)。水运占运输业总能耗的13%(1935千兆焦耳),其次是航空(11%;1700千兆焦耳)和铁路运输(1%;214千兆焦耳)。

与2021年相比,航空运输的能源消耗增幅最大,达到惊人的57%。在2020年和2021年大幅下降之后,2022年航空运输的能源消耗水平接近疫情前的数字。

天然气/柴油和车用汽油仍是公路运输的主要能源

2022年,天然气/柴油(不包括生物燃料部分)是欧盟道路运输的主要能源,占65%。汽车汽油(不包括生物燃料部分)占25%,领先于可再生能源和生物燃料(6%)、液化石油气(2%)、天然气(1%)和电力(0.3%)。

在大多数欧盟国家,汽油/柴油是公路运输的主要能源,但各国之间存在明显差异。据报告,拉脱维亚(80%)和立陶宛(76%)所占比例最高,其次是爱尔兰、奥地利和西班牙,均为74%。相比之下,瑞典(45%)、塞浦路斯(46%)和荷兰(48%)所占比例最低。

汽车汽油所占份额最高的国家是塞浦路斯(50%)、荷兰(42%)和马耳他(36%)。最低的国家是立陶宛(13%)、拉脱维亚(14%)和保加利亚(15%)。

 



2023年欧盟高科技贸易出口增长


欧盟统计局10于4日公布数据,2023年,欧盟进口了价值4780亿欧元的高科技产品,与2022年相比略有下降(-1%)。与此同时,出口额达到4610亿欧元(与2022年相比增长3%)。

2023年欧盟高科技进口的一半以上来自中国(32%;1550亿欧元)和美国(23%;1080亿欧元),其他主要合作伙伴包括瑞士(7%;310亿欧元)、中国台湾(6%;280亿欧元)以及英国和越南(各占4%;分别为200亿欧元和190亿欧元)。

电子和电信产品占从非欧盟国家进口的高科技产品份额最大(39%),其中中国是最大的合作伙伴。计算机和办公设备以及药品分别占高科技进口产品的15%,其中大部分分别来自中国和美国。

电子和电信产品占从越南(占从越南进口的高科技产品的73%;140亿欧元)、中国台湾和中国大陆(各占58%;分别为160亿欧元和890亿欧元)进口的最大份额。

对于瑞士,最大的类别是制药(占从瑞士进口的高科技产品的70%;220亿欧元)。

美国(35%;370亿欧元)和英国(30%;60亿欧元)的高科技出口则主要来自航空航天领域。

制药占高科技出口的30%

2023年,美国将成为非欧盟国家高科技出口的最大贸易伙伴(28%;1280亿欧元)。中国紧随其后(11%;490亿欧元),领先于英国(10%;440亿欧元)、瑞士(6%;280亿欧元)、日本和土耳其(各占3%;分别为150亿欧元和140亿欧元)。

在向非欧盟国家出口的高科技产品中,制药产品所占份额最大(30%),美国是最大的合作伙伴。其次是电子和电信产品(20%)以及航空航天产品(18%),中国和美国分别是这些领域的主要合作伙伴。

制药是瑞士、美国(分别占高科技出口的48%,分别为140亿欧元和610亿欧元)和日本(39%,60亿欧元)的最大出口类别。

对中国(占中国高科技出口的31%;150亿欧元)和英国(22%;100亿欧元)而言,最大的出口类别是电子和电信产品。对土耳其而言,最大的出口类别是航空航天产品(35%;50亿欧元)。

 



2023年欧盟可回收材料出口显著增长


欧盟统计局10月11日公布数据,2023年,欧盟出口850万吨可回收产品(纸张、塑料和玻璃)到欧盟以外国家,比2022年(640万吨)增长34%,而进口量从2022年的400万吨下降到320万吨,降幅为19%。与2013年相比,出口量下降了5%,从900万吨降至850万吨(主要原因是2013年至2023年期间塑料出口量下降了44%),而进口量则稳定在320万吨。

2023年,纸类是出口量最大的可回收产品,占出口总量的81.6%(700万吨),其次是塑料(15.6%;130万吨)和玻璃(2.8%;20万吨)。同年,进口纸类170万吨,占所有可回收产品进口总量的一半以上(51.2%)。第二大进口类别是玻璃(25.4%;80万吨),其次是塑料(23.4%和70万吨)。

印度、印度尼西亚和越南:2023年可回收纸张的主要出口目的地

2023年,印度将成为可回收纸张的最大出口目的地(占欧盟以外纸张出口总量的32%),其次是印度尼西亚(17%)和越南(13%)。

在可回收塑料出口方面,土耳其是最大的目的地(占欧盟以外塑料出口总量的22%),其次是马来西亚(21%)和印度尼西亚(19%)。

2023年,可回收玻璃主要出口到英国(占欧盟以外玻璃出口总量的39%)、摩尔多瓦(10%)和土耳其(9%)。

英国:欧盟可回收产品的最大供应国

欧盟以外的可回收产品主要来自英国,占纸张进口总量的31%、塑料进口总量的47%和玻璃进口总量的36%。可回收纸张的第二大供应国是美国(占欧盟以外纸张进口的29%),其次是瑞士(18%)。可回收塑料的进口也来自美国(8%),其次是挪威(7%)。可回收玻璃的第二大供应国也是美国(29%),其次是瑞士(12%)。



 

欧盟对中国输欧胶合板展开反倾销调查


《金融时报》10月10日报道,在欧盟区域内生产商提出投诉后,欧盟正在对廉价进口胶合板展开反倾销调查,这为欧盟与中国的贸易冲突开辟了另一条战线。

欧盟生产商称,来自中国的廉价硬木胶合板激增,他们认为其中大部分原产自俄罗斯。在俄罗斯于2022年2月全面入侵乌克兰后,布鲁塞尔方面禁止进口俄罗斯木材。

在此之前,欧盟于上周对中国电动汽车征收最高45%的关税。中国对此的回应是对原产自欧盟的白兰地征收临时关税,此前中国已对欧盟输华猪肉和乳制品展开反倾销调查。

此举引发了欧盟成员国对其重要产品遭遇一轮长时间报复行动的担忧,而中国则认为欧盟是在搞保护主义。随着紧张局势加剧,双方还在世界贸易组织(WTO)就对方的贸易保护措施提起了多项申诉。

代表森林所有者、伐木者和木材生产者的供应商的格林伍德财团(Greenwood Consortium)表示:“此次调查对于保护整个欧盟硬木胶合板价值链至关重要。从中国进口的定价不公允的产品——现在看上去还使用了欧盟禁止使用的廉价的、涉及冲突的俄罗斯木材——威胁着许多欧洲企业的生存和就业岗位。”

由山毛榉、桦树和杨树等树木制成的多层硬木胶合板轻量、耐用,可用作屋顶、墙壁和地板材料,也可用在家具、汽车和船舶上。胶合板产品能够耐受极低的温度,超低温液化天然气油轮的绝缘箱也使用这种材料。

欧盟的胶合板生产商主要分布在波兰、芬兰、法国和波罗的海国家。格林伍德财团表示,该行业雇佣了1万人。

欧盟已经对从哈萨克斯坦和土耳其进口的桦木胶合板征收关税,因为发现这些胶合板中含有一些俄罗斯产成分。

欧盟将首次使用新的规定,以防止企业在可能持续近一年的调查期间通过囤积来逃避关税。

所有从中国进口的商品都必须在欧盟边境进行登记。如果欧盟决定征收关税,那么这些关税将具有追溯效力。

欧盟统计局的数据显示,2023年,欧盟进口了约75万立方米硬木胶合板,价值3.27亿欧元。这占欧盟进口量的一半以上,占欧盟市场总量的30%。包括美国、摩洛哥、土耳其和韩国在内的其他几个国家已经对从中国进口的木材征收惩罚性关税。

欧盟谴责中国补贴工业、以低于成本的价格输出工业品过剩产能,欧盟对马口铁、胶水和味精等产品展开了十多项调查。

总部位于布鲁塞尔的智库“布鲁盖尔”(Bruegel)高级研究员阿莉西亚•加西亚•埃雷罗(Alicia García Herrero)表示,欧盟的单一市场四分五裂,意味着欧盟企业无法与中国对手竞争。随着中国向欧盟曾经领先的行业扩张,欧盟将被迫保护这些行业。她表示:“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税表明,中欧关系以接触为主轴的时代已经结束。中国和欧盟现在在第三方市场上是用同类产品在竞争。公平的游戏规则比以往任何时候都更加重要。”

Recent Posts

See All

时讯速递2025年第6期(总第125期)

2024年比利时工业生产连续第三年下降 布鲁塞尔时报2月13日报道,根据Statbel和欧盟统计局的统计数据,2024年比利时工业产值连续第三年下降,产量下降了1.4%。        据比利时《时报》周四报道,继2022年和2023年比利时工业企业的生产下降...

时讯速递2025年第3期(总第122期)

2024年12月欧元区年通胀率最高为2.4%,欧盟最高为2.7% 欧盟统计局1月17日公布数据,2024年12月,欧元区年通胀率为2.4%,高于11月的2.2%。上一年同期为2.9%。2024年12月,欧盟的年通胀率为2.7%,高于11月的2.5%。上一年同期...

时讯速递2025年第2期(总第121期)

2025年比利时建筑行业需要建造和翻新更多的房屋   布鲁塞尔时报1月8日报道,2024年充满了不确定性和动荡,欧洲各地的紧张局势加剧,欧盟内部也出现了新的挑战。其中,比利时因选举而陷入动荡,导致政府无法就政策决策采取行动。...

Comments


© China Chamber of Commerce in Belgium and Luxembourg (CCCBL)
All Rights Reserved
bottom of page