欧盟2023年发放超过370万份首次居留许可
欧盟统计局9月12日公布数据，2023年,欧盟向非欧盟公民发放的首次居留许可超过370万份,比2022年增长4.7%,创历史新高。
2023年,就业仍然是发放居留许可的主要原因,占所有首次发放居留许可的33.8%(130万),与2022年相比略有下降(-0.4%;-4662)。
家庭原因占所有许可的26.4%(986453),与2022年相比增加了6.4%(+58943)。其他原因,包括国际保护,所占比例几乎相同(25.6%;956646),增加了5.3%(+48406)。教育原因占所有首次居留许可的14.3%(534558),增幅最大,为13.5%(+63674)。
乌克兰公民获得的居留许可数量最多
2023年,乌克兰公民获得的首次居留许可数量最多(307313),其次是白俄罗斯(281279)和印度(207966)。
在获得居留许可的公民国籍排名前十的国家中,乌克兰(71.7%)、白俄罗斯(52.3%)、印度(45.2%)和土耳其(31.8%)公民获得居留许可的最常见原因是就业。对于叙利亚(77.3%)和阿富汗(85.1%)公民来说,其他原因(包括国际保护)占主导地位。对于摩洛哥(50.3%)、俄罗斯(39.4%)和巴西(35.3%)公民来说,家庭原因占许可的最大份额,而中国公民则大多因教育原因获得许可证(37.8%)。
比利时新车购买量在欧洲排名第二
布鲁塞尔时报9月8日报道，根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)本周公布的数字,比利时人去年是欧洲第二大新车购买者。
卢森堡以每1000名居民74辆新车的数量在2023年的排名中名列第一,而比利时以41辆新车紧随其后,排名第二。
排名第三的是德国,每1000名居民拥有34辆新车,紧随其后的是丹麦(29辆)和瑞典(28辆)。欧盟的平均值为每1000名居民拥有24辆新车。
总体而言,比利时每1000名居民拥有594辆汽车(包括新车和二手车),低于欧洲平均水平的659辆。然而,波兰以每1000名居民819辆汽车的数量位居欧洲榜首。
最后,比利时的汽车平均寿命为9.8年,明显低于欧洲平均水平的12.3年。
比利时国家银行预计，第三季度比利时经济将实现0.2%的稳定增长
比利时国家银行9月9日发布数据，2024年第二季度,比利时经济增长率为0.2%。目前预计第三季度GDP将保持稳定增长。
根据最新统计数据,比利时2024年第二季度的经济增长率为0.2%。这与国民经济核算研究所（NAI）之前的快速估算一致,但低于2024年6月商业周期监测中的0.4%的估算。部分原因在于,破产和生产下降对汽车制造业造成了不对称冲击。
第二季度家庭消费增长温和。消费者信心指数回升,但基本面目前仍然相当疲软。总体而言,预计2024年第三季度家庭消费增长仍将低迷。
第二季度,商业投资增长因特殊交易而得到提振,但基本势头非常疲软,预计本季度商业投资增长仍将接近零。住宅投资也应保持低迷。
第二季度,净出口(不包括投资品在海外的异常销售)推动了经济活动增长。贸易增长在短期内可能仍然低迷,但比利时竞争力的逐步提升应能在短期内支持出口增长。总体而言,净出口对GDP增长的潜在贡献在本季度应保持积极态势。
政府消费在本季度可能会略有放缓,政府投资增长将继续受益于选举周期以及大型投资计划的推出。
比利时国家银行(NBB)的BREL现值模型目前预计第三季度增长率为0.3%,这也是单指标模型预测的中位数。另一方面,R2D2模型预计增长率为-0.2%。
总的来说,2024年第三季度0.2%的增长率是目前最合理的估计。虽然私人需求和制造业产出可能仍然相当疲软,但汽车生产所受异常不对称冲击的逐步缓解应有助于增长。第三季度,汽车制造业的增加值确实不太可能下降到同样的程度。
来源：https://www.nbb.be/en/articles/belgian-economy-expected-post-broadly-stable-third-quarter-growth-02
VRT: 比利时和荷兰在2024年第二季度的职位空缺率在欧盟中最高
VRT 9月13日报道，欧盟统计局周五公布的数据显示，比利时和荷兰的职位空缺率在所有欧盟成员国中最高。欧元区第二季度的职位空缺率为2.6%，而欧盟整体空缺率为2.4%。这两个数字在2024年第一季度都有所下降。
比利时和荷兰的职位空缺率远高于这一水平，两国的职位空缺率均为4.4%。
去年第三季度，比利时在欧盟国家职位空缺榜上排名倒数第一，但随后又下滑至第二位。
比利时的职位空缺率与第一季度持平。然而，第一季度职位空缺数量最多(4.5%)的奥地利，现在已经跌至第三位(4.0%)。
罗马尼亚(0.7%)、保加利亚(0.8%)、波兰和西班牙(均为0.9%)的空缺率最低。
欧洲央行年内第二次降息，下调利率25个基点至3.5%
金融时报9月12日报道，欧洲央行(ECB)将利率下调0.25点至3.5%，以回应欧元区通胀率下降和欧元区经济可能陷入停滞的迹象。
欧洲央行行长拉加德表示，官员们周四“一致决定”今年第二次下调基准存款利率。这有别于6月进行的上一次降息，当时奥地利央行行长罗伯特·霍尔茨曼(Robert Holzmann)投了反对票。
针对一代人以来最大幅度的通胀上升已经消退的迹象，各大央行现在纷纷下调利率。美联储预计将在下周开始降息。
在谈到欧洲央行的2%通胀目标时，拉加德表示，近期数据“让我们有信心认为通胀率正朝着我们的目标移动”。
欧元区通胀率已从7月的2.6%降至8月的2.2%，为三年来最低水平。德国和意大利工业产出下降，也令人担忧欧元区经济在今年早些时候经历短暂增长后正在放缓。
欧洲央行周四表示，“劳动力成本压力正在缓和，而利润在一定程度上缓冲了工资上涨对通胀的影响”；“融资条件仍然是限制性的，经济活动仍然低迷，反映出私人消费和投资疲弱。”
在新的季度预测中，欧洲央行预计今年经济增长率为0.8%，略低于其在6月预测的0.9%。它还将2025年增长预测从1.4%下调至1.3%，理由是“未来几个季度国内需求的贡献将会减弱”。
欧洲央行将其对今年通胀率的预测维持在2.5%，对明年通胀率的预测维持在2.2%。百达财富管理(Pictet Wealth Management)宏观经济研究主管弗雷德里克•迪克洛泽(Frederik Ducrozet)表示，“如果说有什么担心的话，那似乎是需求放缓”，“有鉴于此，风险偏向于今年剩余时间降息幅度更大、步伐更快。”
但凯投宏观(Capital Economics)首席欧洲经济学家安德鲁•肯宁汉姆(Andrew Kenningham)表示，欧洲央行“很可能直到12月都维持利率不变，之后再进一步降息”。
欧元区降息决定公布后，欧元对美元汇率上升0.2%，至1欧元兑1.103美元，而对利率敏感的两年期德国国债收益率（欧元区借款成本基准，与价格走势相反）升至2.22%，当日上升0.085个百分点。
欧洲央行还详细阐述了一项举措，旨在应对商业银行可能需要从央行借入更多资金的情景。
它将把面向商业银行的贷款利率与存款利率之间的息差从0.5个百分点收窄至0.15个百分点。
但迪克洛泽表示，这一变化不太可能“在短期内产生任何实质性影响”，因为各银行仍然拥有大量流动性，使它们基本上不需要从欧洲央行借款。
2024年7月欧元区工业生产下降0.3%,欧盟下降0.1%
欧盟统计局9月13日公布的初步估算数据显示,2024年7月,与2024年6月相比,欧元区经季节性调整的工业生产下降了0.3%,欧盟下降了0.1%。2024年6月,欧元区的工业生产保持不变,欧盟增长了0.1%。
2024年7月与2023年7月相比,欧元区工业生产下降2.2%,欧盟下降1.7%。
主要工业分组和成员国的月度比较
2024年7月与2024年6月相比,欧元区工业生产：中间产品下降1.3%、能源上升0.3%、资本货物下降1.6%、耐用消费品下降2.8%、非耐用消费品增长1.8%。
在欧盟,工业生产:中间产品下降1.3%、能源增长0.4%、资本货物下降1.7%、耐用消费品下降2.2%、非耐用消费品增长2.1%。
月度降幅最大的是马耳他(-5.5%)、爱沙尼亚(-4.8%)和罗马尼亚(-3.4%)。增幅最大的是爱尔兰(+9.2%)、克罗地亚(+8.0%)和比利时(+7.3%)。
主要工业分组和成员国的年度比较
在欧元区,2024年7月与2023年7月相比,工业生产：
中间产品下降2.9%、能源上升1.7%、资本货物下降5.3%、耐用消费品下降4.4%、非耐用消费品上升2.2%。
在欧盟,工业生产：中间产品下降2.7%、能源增长2.3%、资本货物下降5.4%、耐用消费品下降3.5%、非耐用品增长3.9%。
年度降幅最大的是匈牙利(-6.4%)、爱沙尼亚(-5.8%)和德国(-5.5%)。增幅最大的是丹麦(+19.8%)、希腊(+10.8%)和芬兰(+6.4%)。
布鲁塞尔时报：因罢工布鲁塞尔公共交通预计将于周一“严重”中断
布鲁塞尔时报9月13日报道，9月16日星期一，布鲁塞尔首都地区的公共交通将“严重中断”，原因是联合工会阵线采取行动支持奥迪在森林工厂的工人。
STIB的工会邀请他们的会员参加星期一的工会行动，谴责比利时工业部门的失业。
这家公共交通运营商在新闻稿中宣布:“由于STIB员工参与这次行动，以及示威活动沿着几条线路进行，预计地铁、有轨电车和公共汽车网络将受到严重干扰。”
由于目前还无法预测交通中断的程度，比利时交通安全局建议旅客下周一在布鲁塞尔旅行时尽可能提供其他解决方案。“我们将尽一切努力确保至少部分服务，并在网络上实时通知乘客情况。”
一旦有额外的信息，STIB将通过其网站、社交媒体渠道、STIB应用程序以及车站和车站的等待时间指示器向乘客更新。
国家铁路运营商SNCB的服务不会受到全国行动日的重大影响。一位发言人告诉《布鲁塞尔时报》:“火车可能会更满一些，但我们预计周一不会有任何与罢工有关的中断。”
在弗拉芒和瓦隆巴士运营商De Lijn和TEC工作人员将不参加行动。
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