金融时报：中国出口创一年多来最快增幅
金融时报7月12日报道，以美元计价，中国6月出口同比增长8.6%，创下一年多来最快增幅，而进口下降2.3%，逊于预期。
中国海关总署周五公布的数据显示，以美元计价，中国6月出口同比增长8.6%，增幅较5月的7.6%有所加快，并且实现了自2023年3月以来最强劲的扩张，该增幅超过此前分析师预测的8%增幅。
6月进口同比下降2.3%，低于经济学家预测的增长2.8%，5月则增长1.8%。
为应对低成本中国出口产品的激增，美国和欧洲都加码了贸易限制措施。美国在5月表示，将对价值180亿美元的中国进口商品大幅提高关税，包括对中国电动汽车征收100%的关税。欧盟在6月宣布了新措施，将提高中国电动汽车的关税，其中部分关税提高到接近50%。
分析师认为，近几个月中国出口增长可能受到了制造商为避免在美国缴纳更高关税而提前发货的推动，美国上调关税的措施将于8月生效。也门胡塞武装的袭击对途经红海的航运通道造成了干扰，也促使一些中国出口企业提前发货，以确保能赶上圣诞节购物旺季。
分析师表示，持续保持强劲的出口，伴随相对疲弱的进口，造成了不平衡的经济复苏。中国6月消费者价格指数(CPI)增长放缓，同比仅增长0.2%，而工业生产者出厂价格指数(PPI)已经接连21个月处于通缩区间。
6月，中国的贸易顺差为990.5亿美元，高于分析师预期的850亿美元。今年上半年出口同比增长3.6%，进口增长2%。
2024年4月欧盟市场总产量增加
欧盟统计局7月8日公布数据，2024年4月，欧盟市场总产量与上月相比增长了0.7%，欧元区增长了0.3%。
市场生产总指数（TMPI）是一个综合指标，它综合了四个短期商业统计指标，涵盖了大部分市场经济领域，即工业、建筑业、贸易和服务业的生产。
与上年同期相比，欧盟市场生产总量增长了1.1%，欧元区增长了1.0%。在欧盟，这与服务生产（+4.2%）和贸易（+2.2%）的增长有关，而工业生产和建筑业则出现了下降（分别为-2.0%和-0.9%）。
2024年第一季度，欧元区房价下跌0.4%，欧盟增长1.3%
欧盟统计局7月5日公布数据，2024年第一季度，与上年同期相比，以房价指数衡量的欧元区房价下降了0.4%，欧盟房价上涨了1.3%。2023年第四季度，欧元区房价下跌 1.2%，欧盟房价上涨0.2%。与2023年第四季度相比，2024年第一季度欧元区房价下跌0.1%，欧盟房价上涨0.4%。
欧盟成员国的房价走势
在有数据可查的成员国中，7个成员国的房价在2024年第一季度出现年度下跌，19个成员国的房价出现年度上涨。降幅最大的是卢森堡（-10.9%）、德国（-5.7%）和法国（-4.8%），而涨幅最大的是波兰（+18.0%）、保加利亚（+16.0%）和立陶宛（+9.9%）。与上一季度相比，8个成员国的价格下降，18个成员国的价格上涨。
降幅最大的是丹麦（-2.5%）、法国（-2.1%）和斯洛伐克 （-1.7%），而涨幅最大的是保加利亚（+7.1%）、匈牙利（+5.1%）和波兰（+4.3%）。比利时涨幅为3.1%；荷兰为3.6%。
布鲁塞尔时报：比利时能源监管机构希望扭转热泵销售低迷的局面
布鲁塞尔时报7月12日报道，与传统的燃气或燃油加热器相比，热泵可节省大量能源和排放，因此被视为可持续供暖的解决方案。但在比利时，热泵的销量却大幅下降，主要原因是其成本较高。
联邦能源监管局（CREG）目前正建议政府采取一系列措施，鼓励更多家庭投资热泵。但随着目前全球能源市场的相对稳定，对热泵的需求也有所减弱。
CREG最近一项研究强调了与化石燃料锅炉相比，投资可持续能源（尤其是热泵）的成本。考虑到购买价格和运行成本，目前比利时的热泵价格是燃油或燃气锅炉的两到三倍。投资回报期需要十年。
但其环境效益是毋庸置疑的，尤其是在使用可再生电力的情况下。有鉴于此，弗拉芒斯计划从2026年起强制规定（新建）住宅必须使用热泵供暖。此后，传统的中央供暖锅炉将被逐步淘汰。但比利时的其他地区尚未采取此类措施来减少供暖排放。
因此，CREG希望使热泵在经济上更加可行，并向联邦政府和大区政府提出了一系列建议。
降低增值税和消费税改革
第一项建议是为热泵提供地区投资补贴。这些补贴将只提供给隔热性能良好的住宅，否则热泵的优势将无法充分体现，从而使热泵的运行成本更高。
报告还建议延长安装热泵可减免6%增值税的优惠政策。
此外，还应解决配电成本问题。目前，拥有热泵和动态能源合同的业主可以在市场价格较低时使用热泵，从而降低电费。但CREG指出，这可能会导致用电高峰的上升，并且由于容量电价，配电成本也会增加。因此，CREG主张对配电成本采用统一的“鼓励费率”，从而有效地刺激消费者根据市场价格改变能源使用。
THE LOADSTAR：随着汉莎航空货运公司在中国加大投入，电子商务推动了列日机场的增长
THE LOADSTAR网站 7月11日报道，欧洲对中国电子商务进口急剧上升的担忧，未能阻止这股浪潮。
作为电子商务进入欧洲的重要枢纽，列日机场表示，今年上半年的吞吐量增长了15%，达到566117吨，货运量增长了12%，达到12987吨。
去年，作为挑战航空集团(Challenge Group)总部所在地和许多货运公司最喜欢的机场，该机场的吞吐量为1005676吨，而2024年上半年的数据显示，该机场今年的吞吐量将大幅增长。
列日首席执行官劳伦特·约萨特（Laurent Jossart）表示，“随着香港航空货运公司、我的货运航空公司、北京首都航空公司、Ninatrans、Fracht集团等公司的到来，我们的航空公司（超过40家）和物流供应商（超过50家）的投资组合正在增长，这使我们能够实现市场多元化。今年剩余时间的前景同样乐观”。
然而，一家法院上周审理称，列日“被电子商务淹没”，导致当局试图打击可能存在的海关问题。
除了宽松的海关制度外，列日还因其灵活性、运力和夜间运营而受到货运航空公司的欢迎。但它仍然相对较小。其6月份的吞吐量为95514吨，增长21%，而法兰克福今天宣布其6月份的吞吐量为178324吨，增长11.4%。
但列日的增长速度是市场领先的。挪威货运服务公司Xeneta的报告称，6月份全球需求“仅”增长了13%。
电子商务正在推动这一增长，而航空公司也渴望利用这一优势。汉莎航空货运公司今天表示，将增加飞往中国的航班。
汉莎航空货运公司首席执行官阿斯温·巴特（Aswin Bhat）表示：“在中国市场，尤其是电子商务业务领域正在稳步增长，我们持续看到高需求，特别是欧洲。”
汉莎航空公司已将深圳宝安机场加入其货运网络，每周两班，现在也有三班飞往越来越受欢迎的郑州。郑州是卢货航（Cargolux）的枢纽，也吸引了挑战航空集团的注意，后者希望扩大在那里的业务。
汉莎货运补充称，该公司在电子商务方面“处于有利地位”，与旗下的heyworld和CB 海关经纪子公司合作，每周有47个航班飞往19个亚洲目的地。
【来源】https://theloadstar.com/ecommerce-drives-growth-at-liege-as-lufthansa-cargo-doubles-down-on-china/
比利时国王要求弗拉芒民族主义政党领袖巴特·德·韦弗组建比利时下一届政府
VRT 7月10日报道，比利时国王菲利普任命巴特·德·韦弗（弗拉芒民族主义者/N-VA）为“组阁人”。组阁人将与他自己的弗拉芒民族主义政党N-VA、弗拉芒社会主义者Vooruit、CD&V和Les Engagés的弗拉芒和法语基督教民主党人以及MR法语自由主义者的代表就组建新的联邦政府进行正式谈判。
巴特·德·韦弗（Bart De Wever）被任命为新联邦政府的组阁人早在人们的意料之中。现在，由他来推动与N-VA、Vooruit、CD&V、Les Engagés和MR的联邦联盟走上正轨。
VRT的政治编辑伊凡·德·维达（Ivan De Vadder）解释说：“一旦任命了组阁人，五个政党就可以每天围坐在一起讨论”。“还有一些障碍需要克服，但至少你开始加快速度，开始工作了。”
这是德韦弗先生担任N-VA党领袖二十年来首次被任命为组阁人。
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