自1990年以来，欧盟电气化铁路里程增加了31%
欧盟统计局3月14日发布数据，2022年，欧盟国家的电气化铁路里程达到11.5万公里，与1990年的8.8万公里相比增加了31%。整个欧盟铁路网的长度为20.2万公里，电气化线路所占比例接近57%。电气化是铁路网现代化的关键因素，它降低了铁路运输对环境的负面影响，使其成为一种优于公路和其他严重依赖化石燃料的运输方式。
虽然在欧盟范围内，电气化铁路的比例呈上升趋势，但铁路线的总长度自1990年以来却减少了7.5%，当时的铁路线总长度为21.9万公里。据报告，波兰、拉脱维亚、法国和德国使用的铁路线要少得多。在另一端，西班牙、爱沙尼亚和荷兰的铁路网大幅增加，部分原因是修建了高速铁路专用线。
其中卢森堡的比例特别高，几乎所有的铁路线路都实现了电气化（97%）。比利时（88%）、保加利亚和瑞典（均为 75%）以及荷兰（74%）的电气化比例也很高。
爱尔兰（3%）、波罗的海国家立陶宛（8%）、爱沙尼亚（12%）和拉脱维亚（13%）的电气化线路比例仍然很低。
欧元区工业生产下降3.2%，欧盟下降2.1%
欧盟统计局3月13日公布数据，初步估计，2024年1月与2023年12月相比，欧元区经季节调整后的工业生产下降了3.2%，欧盟下降了2.1%。2023年12月，欧元区和欧盟的工业生产均增长了1.6%。
与2023年1月相比，2024年1月欧元区工业生产下降 6.7%，欧盟下降5.7%。
按主要工业组别和成员国进行的月度比较
与2023年12月相比，欧元区2024年1月的工业生产：中间产品增长2.6%、能源增长0.5%、资本货物下降14.5%、耐用消费品下降1.2%、非耐用消费品下降0.3%。
欧盟的工业生产；中间产品增长2.9%、能源增长0.6%、资本货物下降12.8%、耐用消费品下降0.1%、非耐用消费品下降0.5%。
在有数据的成员国中，月度降幅最大的是爱尔兰（-29.0%）、马耳他（-9.4%）和爱沙尼亚（-6.6%）。增幅最大的是波兰（+13.3%）、斯洛文尼亚（+10.6%）和立陶宛（+7.2%）。
按主要产业分组和成员国进行的年度比较
与 2023年1月相比，欧元区2024年1月的工业生产：中间产品下降2.5%、能源增长0.3%、资本货物下降12.1%、耐用消费品下降8.4%、非耐用消费品下降3.1%。
欧盟的工业生产：中间产品下降3.3%、能源增长0.6%、资本货物下降10.1%、耐用消费品下降8.1%、非耐用消费品下降1.3%。
在有数据的成员国中，年度降幅最大的是爱尔兰（-34.1%）、爱沙尼亚（-8.6%）和保加利亚（-7.6%）。增幅最大的是斯洛文尼亚（+12.2%）、希腊（+10.5%）和丹麦（+5.3%）。
2022年欧盟其他商业服务出口额达3140亿欧元
欧盟统计局3月12日公布数据，2022年，欧盟成员国向欧盟以外国家出口的其他商业服务价值达到创纪录的3134亿欧元（与2021年相比增长了16.9%）。
其他商业服务类别包含三个子类别：研发服务、专业和管理咨询服务以及技术、贸易相关和其他商业服务。
2022年，欧盟“技术、贸易相关及其他商业服务”达到1443亿欧元，与2021年相比增长了16%。“专业和管理咨询服务” 增幅最大，达到19.6%，在2022年攀升至1167亿欧元。另一方面，“研发服务”为 527亿欧元，增长13.7%。
美国、英国和瑞士在 2022 年所占份额最高
对欧盟以外国家的出口额最大的是美国（781亿欧元）、英国（625亿欧元）和瑞士（407亿欧元）。
在所有国家中，美国的“专业和管理咨询服务”份额最大，为308亿欧元，“研发服务”份额也最大，为240亿欧元。
另一方面，英国在“技术、贸易相关及其他商业服务”中所占份额最大，为302亿欧元。
欧洲动态：欧盟将简化对外国工人的签证规定
欧洲动态3月13日报道，欧盟机构将简化工作和居留签证的行政规定，为希望在欧盟工作和生活的第三国公民提供便利。
在斯特拉斯堡全体会议的投票中，欧洲议会于周三(3月13日)确认了欧盟机构于2023年12月达成的临时协议。
现在，在立法授权(将于6月初欧盟选举结束)结束之前，正式批准该协议的任务掌握在欧盟各国部长手中。
该立法文件属于“合法移民”类别，旨在吸引移民工人填补欧盟劳动力市场短缺的空白。
这种说法与欧盟移民协议形成鲜明对比。欧盟将在未来几周内通过一系列立法提案，旨在限制抵达欧盟边境寻求国际保护的移民人数。
新规定
该提案将略微简化外国工人在欧盟获得许可的行政程序。它是2011年欧盟机构采用的单一许可指令的更新版本，该指令是一项建立欧盟颁发工作许可规则的立法。
根据案文，这些变化将不适用于丹麦和爱尔兰。
该指令将申请人做出决定所需的时间从4个月减少到3个月。但是，如果案件复杂，可以再延长30天。
根据这些变化，持有有效欧盟居留许可的个人现在可以申请“单一许可证”，在不返回本国的情况下改变他们的法律身份。
欧洲议会希望进行的另一项改革是，允许欧盟境内的第三国国民在希望转换雇主、职业或部门时通知有关当局。
后者最多有45天的时间对这一变化提出任何反对意见，在某些情况下，不需要进一步的劳动力市场测试。
欧盟国家可能会执行一项规定，禁止在前六个月内更换雇主。然而，如果雇主严重违反了雇佣合同，比如施加了极具剥削性的工作条件，在最初的一段时间内，仍然允许进行变更。
失业并持有单一许可证的欧盟第三国国民在其工作权被撤销之前，将有长达三个月的时间获得新的就业机会。对于那些许可证有效期超过两年的人，这一期限延长至六个月。
对于遭受剥削条件的工人，法律规定许可证可再延长三个月。如果三个月不够，许可证持有人可能需要证明他们可以在没有社会援助的情况下在经济上养活自己。
该指令的报告员、西班牙社会党欧洲议会议员哈维尔·莫雷诺·桑切斯(Javier Moreno Sanchez)在投票后表示，“正常移徙是打击非正常移徙和人口贩运者的最佳手段。我们需要解决非正规移民流动问题，促进不同合法移民工具之间的一致性，并促进外国工人的融入。”
“对单一许可指令的审查将支持来自第三国的工人安全到达欧洲，并帮助欧洲公司找到他们需要的工人。与此同时，我们将通过加强第三国工人的权利，更有效地保护他们免受虐待，来避免和防止劳动剥削。”
欧盟成员国将有两年的时间来实施该指令，该指令将在欧盟官方公报公布几天后生效。
劳动力迁移
这并不是欧盟第一次推动向外国工人开放就业市场的提议。
去年11月，欧盟委员会提出了一系列自愿措施，以促进第三国公民在欧盟的就业，以促进合法移民途径，并帮助成员国解决普遍存在的技能和劳动力短缺问题。
与单一许可指令一起，欧盟正在就长期许可进行谈判，这是一份立法文件，将极大地便利申请人的永久签证和工作许可，更新当前的欧盟框架。然而，在与欧盟委员会和议会进行机构间谈判(所谓的“三方对话”)之前，欧盟部长们阻止了这项提议。
比利时进出口下降趋势已停止
比利时国家银行3月15日公布数据，比利时进出口增长率从2022年底开始持续下降，甚至出现了负增长，但近几个月已经停止。然而，最近几个月的增长仍然为负，这主要是受能源产品的影响。
从2022年底开始的进出口增长率明显下降的趋势已经停止。无论是进口还是出口，近几个月的下滑趋势都已停止加速，表明低谷已经过去。尽管2024年1月的进口和出口仍为负增长，分别为-17.2%和-14.1%，但与2023年8月的最低点（-26.7%和-20.9%）相比，已相去甚远。
最近三个月矿产品（包括石油、天然气和电力等主要能源产品）对负增长的贡献最大，占总萎缩量的三分之一以上。化学品和制药业的发展也对贸易总额产生了重大负面影响。
近几个月再次出现的强劲负增长率（尽管已趋于稳定），主要归因于能源产品和其他原材料价格高企。
比利时国家银行：预计2024年第一季度比利时经济增长0.4%
比利时国家银行3月11日数据显示，比利时2023年第四季度经济增长0.3%，符合预期。预计2024年第一季度GDP增长将小幅加速至0.4%。
根据修订后的统计数据，2023年第四季度比利时经济增长率小幅下降至0.3%。但略低于早些时候0.4%的初步估计。
2023年第四季度，国内生产总值增长再次受益于强劲的私人消费增长。今年第一季度，家庭消费增长应该只是略有放缓。与第四季度相比，消费者信心仍在上升，但购买力增长正在失去一些动力。
第四季度的商业投资量明显下降，主要是由于意外的特殊因素。然而，基本面仍然相当稳健，企业投资预计将在本季度恢复适度的正（基本）增长。住宅投资在第四季度出现萎缩，本季度可能会进一步下滑。
成本竞争力的触底回升和世界贸易的重新增长应该会支持基本的出口增长，这应该会导致本季度净出口的改善。
第四季度政府消费增长为正，应继续以温和的速度增长。同样，在投资计划的推出和选举周期的推动下，政府投资增长应该保持明显的正增长。
目前预计2024年第一季度经济活动将增长0.4%。这处于模型预测范围的高端，但低于单指标模型的预测中值。正面风险被认为是有限的，而负面风险主要与公司投资和贸易的增长可能低于预期有关。
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